2020 , الخميس, 2 أبريل,
الرئيسية » أخبار بدون سياسة » أودي تستعين بهواوي للمساعدة التقنية في سياراتها ذاتية القيادة

أودي تستعين بهواوي للمساعدة التقنية في سياراتها ذاتية القيادة

أودي تستعين بهواوي للمساعدة التقنية في سياراتها ذاتية القيادة

أودي تستعين بهواوي للمساعدة التقنية في سياراتها ذاتية القيادة:

في حين أن بكين لا تبالي بالقواعد المتعلقة بالمصنعين الأجانب ، إلا أنه لا تزال الشراكات ضرورية لاختبار
التكنولوجيا المستقلة

أودي تستعين بهواوي للمساعدة التقنية في سياراتها ذاتية القيادة
أودي تستعين بهواوي للمساعدة التقنية في سياراتها ذاتية القيادة

بحسب ما بين موقع ذا فيرج المتخصص بالتقنيات الحديثة والأخبار التقنية أكد ان شركة هواوي الشهيرة ستقوم
بتطوير تقنية القيادة الذاتية مع أودي للسيارات التي سيتم بيعها في الصين ، حسبما أعلنت الشركتان منذ عدة
أيام. ستركز الشراكة على إنشاء ما يسمى تقنية المستوى الرابع ، والتي تحددها جمعية مهندسي السيارات كسيارة
تدفع تماما من البداية إلى النهاية داخل منطقة محددة بشكل محدد.

وهذه الصفقة هي الأحدث في سلسلة طويلة للغاية من الشراكات المماثلة بين شركات السيارات وشركات التكنولوجيا
حيث يتحرك الصادران صوب هدف السيارات ذاتية القيادة. لم تكشف الشركتان عن شروط الصفقة ، وكان الإعلان خفيفًا
على التفاصيل.

عرضت شركة Huawei سيارة Audi Q7 مزودة بمركز البيانات المحمول (MDC) التابع لشركة التكنولوجيا في مؤتمر
Connect 2018 . وبحسب ما ورد تتكون حركة التغيير الديناميكية من عدد من رقائق AI ، وحدة المعالجة المركزية
المركزية ، الكاميرات ، LIDAR ، وتتمركز على سطح السيارة. كما أعلنت هواوي أنها ستعمل مع أودي في مجال
الاتصالات من مركبات إلى مركبات وحلول السيارات المتصلة.

لسنوات ، أجبرت الصين شركات صناعة السيارات الأجنبية على إقامة مشاريع مشتركة مع الشركات المحلية من أجل
تصنيع السيارات في البلاد. لكن الحكومة الصينية أعلنت في وقت سابق من هذا العام أنها تخطط لتهدئة تلك القواعد ،
وبدأت السيارات تتغير بالفعل نتيجة لذلك. أعلنت شركة Tesla هذا الصيف أنها تخطط لفتح مصنع مملوك بالكامل
في شنغهاي
 ، وهذا الأسبوع فقط ، قالت BMW أنها ستزيد حصتها بشكل كبير في مجموعة Brilliance Auto Group ،
وهي الشريك الألماني لصناعة السيارات في الصين.

صرامة القوانين الصينية في مجال السيارات ذاتية القيادة:

عندما يتعلق الأمر بالمركبات المستقلة ، لا تزال الحكومة الصينية تقود مسار الشركات الغربية. وهي تتحكم بصرامة في
التصاريح اللازمة لاختبار المركبات ذاتية القيادة ، فضلاً عن عدد التراخيص التي تسمح للشركات بوضع خرائط رقمية لطرق
البلد ، وهي جزء حيوي من لغز السيارات المستقل. وقد أدى ذلك شركات صناعة السيارات الكبرى مثل دايملر ، فورد ، و BMW للدخول في شراكة مع بايدو، وهي واحدة من عدد قليل من الشركات التي لديها القدرة على القيام بالأمرين معا.

أحد الأسباب التي تم الاستشهاد بها لهذه الضوابط الصارمة هو أن حكومة الصين تنظر إلى نهج السوق الحرة أكثر من
خطر على الأمن القومي . بعبارة أخرى ، لا تريد الشركات الأجنبية أن تمتلك خرائط مفصلة للطرق الصينية ، بالإضافة
إلى بيانات أخرى ، مباشرة. هذا الحذر يعكس مخاوف مماثلة في الغرب حول شركات مثل هواوي. في وقت سابق من
هذا العام ، حظرت الولايات المتحدة بشكل أساسي موظفي الحكومة والمقاولين من استخدام هواتف أو مكونات Huawei .

وبحسب ما ورد ، أجرت أودي اختبارًا مع شركة Huawei في الصين منذ شهر سبتمبر ، وتخطط لفتح مركز مستقل
لتنمية المركبات هناك في عام 2019. وقد طورت الشركة نظامها الخاص من المستوى الثالث والذي أطلق عليه
Traffic Jam Pilot ، والذي يسمح للسائقين في أوروبا بالتقاط أيديهم و تتطلع من الطريق في حين أن السيارة تتعامل
مع كل القيادة في معظم الحالات. تقوم الشركة الأم لشركة Audi ، فولكسفاغن ، بتطوير المستوى الرابع والخامس
(استقلالية كاملة دون قيود) مع أورورا ، وهي شركة ناشئة أسسها الرئيس السابق لبرنامج السيارات ذاتية
القيادة لشركة جوجل
 .

هذا كل ما ورد لموقعكم المفضل موقع معلوماتي عن ذلك التعاون القوي القائم بين الشركتين العملاقتين هواوي وأودي في مجال صناعة السيارات ذاتية القيادة وسنوافيكم بكل جديد حال وروده.

نشكر لكم اهتمامكم…….

شاهد أيضاً

أفضل برامج مكافحة الفيروسات Antivirus

أفضل برامج مكافحة الفيروسات Antivirus

يبحث الجميع عن أفضل برامج Antivirus بهدف الحماية من الملفات الضارة المصابة بالفيروسات والمواقع المشبوهة …

أهم المنتجات في معرض CES 2020

أهم المنتجات في معرض CES 2020

يعتبر CES الغني عن التعريف هو أكبر تجمع عالمي لاكبر شركات خاصة بتكنولوجيا المستهلك ، …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *